220EV
Le Peterbilt 220EV remplit un rôle crucial en tant que véhicule électrique de moyenne capacité dans la famille EV de Peterbilt. Le 220EV offre aux clients soucieux de l’environnement un véhicule à zéro émission pour un fonctionnement propre et efficace et un entretien global réduit.
Conçu pour le confort et la productivité du conducteur, le modèle 220EV offre une meilleure visibilité, une maniabilité supérieure, un intérieur spacieux et une facilité d’entretien pour un temps de fonctionnement maximal.
Ce modèle est idéal pour de la livraison sur de courtes distances.
Voir la brochure520EV
Le modèle 520EV est le véhicule électrique de Peterbilt destiné au marché de la collecte des déchets résidentiels et commerciaux. Il permet de ramassés jusqu’à 1 100 bacs de déchets résidentiels avec une seule recharge.
Le 520EV tire parti des arrêts et démarrages fréquents que l’on retrouve typiquement dans le segment de la collecte des déchets pour produire de l’électricité grâce au freinage par régénération. Cette technologie transfère de l’énergie dans les batteries afin de prolonger l’autonomie et de réduire l’usure des plaquettes de frein, ce qui permet d’améliorer l’efficacité énergétique et d’offrir une conduite douce et silencieuse.
Voir la brochure579EV
Le 579EV offre aux clients soucieux de l’environnement un véhicule haute performance sans émissions, pour un fonctionnement propre et efficace et une maintenance globale réduite.
La configuration de la cabine de jour du 579EV est dotée d’un système de propulsion électrique à batterie qui utilise l’énergie stockée dans de grands packs de batteries au phosphate de fer lithié gérées thermiquement pour répondre aux besoins de propulsion et autres besoins en énergie. Diverses technologies innovantes et avancées utilisent efficacement l’énergie de la batterie tout en obtenant des performances supérieures du véhicule.
Le modèle 579EV de Peterbilt est idéal pour les applications de transport de courtes distances (commerces d’ameublement, compagnies de déménagement…), de dragage dans les opérations portuaires. Ces applications offrent de nombreuses possibilités d’arrêts et de démarrages et l’utilisation du freinage par récupération, qui transfère l’énergie dans les blocs de batteries pour prolonger l’autonomie et réduire l’usure des plaquettes de frein, offrant ainsi une efficacité énergétique et une conduite silencieuse.
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